2008年12月29日

  　　
　　主持人：欢迎收听交通新闻热线，上周一本台热线曾经播出了天通苑东区居民倡议地铁14号线北延的报道，已经开通地铁5号线的天通苑地区为什么还期盼14号线北延呢？这一期盼实现的可能性有多大呢？本台记者张瑞娟再次采访了这一倡议的发起者和相关专家，以下请听她的报道。
　　
　　记者：一则帖子近一个月来始终处于网页置顶位置，网友们每天上万条的留言证实这则帖子确实引起了天通苑人的关注。小武就是建议地铁14号线北延到天通苑的发起人，这则帖子是他经过详细调查后精心撰写的。
　　嘉宾：把天通苑周围的地铁规划已经建成的、正在建的还有待建的，所有地铁规划扫描一遍就发现除了14号线没有别的能过来去增援这个地区，14号线大概的走向，北端的终点在来广营，就距离天通东苑已经非常近了，所以我想如果它要延长到我们这边能够大大的缓解这边的交通压力。
　　
　　记者：对轨道交通情有独钟的小武喜欢研究地铁运营线路图，当年向规划部门建议成功地铁5号线天通苑地区由两站增设三站也包含他的功劳，小武说，近两年地铁5号线早已不堪重负。拥有30万居民的天通苑南部还有北苑家园、青年城等几个大型住宅区，天通苑北侧的北七家镇和小汤山镇也有庞大的居民数量。
　　嘉宾：有一次从我们大屯这站9：00到城里办事，等了三辆才上去。
　　
　　记者：目前，天通中苑的居民基本还没入住，周围还有不少新小区拔地而起，天通苑地区的人口还会大幅增长，新建小区入主之后5号线承受的压力会难以想象，小武说。
　　嘉宾：5号线是按6节车厢设计的，不可能再加车厢了，因为站台长度没法再加长了。而且它的间隔基本也达到极限了，再加密的话就有隐患了。所以5号线整体的运力基本上达到极限了。
　　
　　记者：另外，天通苑地区黑车成灾，由于天通东苑距离地铁5号线还有一段路程，黑车就成为不少居民接泊地铁的交通工具。
　　嘉宾：高峰的时候它能把正常行驶的车道占了，等人。
　　记者：小区不是有公交车吗？
　　嘉宾：有公交车，但是慢，从这边开到那边至少15分钟。
　　
　　记者：人太多，车又少，接泊不方便，天通苑人盼着有那么一天家门口能再修一条地铁线路，眼看着4公里外就有一条先线路，大伙儿更是努着劲给规划部门提建议。上期节目中北京规划委相关负责人答复说，专家目前正在论证天通苑居民的建议，地铁14号线站位的方案有望在春节前公示。那么天通苑人提出的北延地铁14号线是否可行呢？我们来听听专家的分析，天通苑位于北苑边缘集团的北部，作为城市边缘地区，地铁线网的密度不宜太大，这是多年从事地铁规划建设的专家北京市城市规划设计研究院主任工程师郭春安说的。
　　嘉宾：大家都希望过去，但是地铁是一个大运量的工具，它走到哪可以为周边有一个直接的服务。但是稍微离它远一点的地方可能还需要其他的接泊工具跟它实现接泊换乘，所以地铁还是一个大运量的工具，当这条客运走廊上对它的客流量达到比较大的时候这个地铁才能够修过去，因为国家也有规定地铁线路每小时单方向运输的人要达到一万以上，从望京到天通东苑应该说中间是穿过了一片非建设的地区，就是一片绿化隔离带。地铁一般是沿着有人的通道走。
　　
　　记者：郭春安说，实际上地铁5号线还有提高运力的空间，目前5号线高峰时发车间隔为3分钟，平峰时间隔时间是4.5分钟，而地铁5号线最短可以达到两分钟的间隔。
　　嘉宾：为什么不能缩到两分呢？原因我个人理解要想把5号线的间隔缩短，车辆可能供应是一个大问题，如果说这个线路远期能够达到两分钟运营间隔的话应该在运输能力上是没有问题的。
　　
　　记者：另外为了更好的给天通苑居民提供接泊服务，一座大型的天通苑交通枢纽目前正在制定方案阶段。届时车位不仅将从现在的400多增至1000个，还将开辟新的公交线路方便居民换乘。
　　嘉宾：这里面有公交车也有小汽车的接泊。枢纽建成以后对于北七家地区的出行者来说他们可以乘坐公交也可以开车或者是骑着自行车。
　　
　　记者：天通苑是一个大型居民社区，相关部门规划开通的地铁5号线成为了本市第一条南北居民一线迁的重要干线，现在大伙儿盼着第二条线能从家门口经过，小武说出了自己的愿望。
　　嘉宾：能让我们和这些规划设计人员有面对面的交通想法机会。提供我们在这儿居住这么多年的最真切的感受。
　　
　　主持人：地铁14号线的具体规划目前还没有确定，希望规划部门能够在专业角度和百姓心声之间找到一个契合点，制定出一个让双方都满意的线路规划。
　　
　　主持人：欢迎继续收听交通新闻热线，从明年1月1号起也就是本周四开始本市65岁和65岁以上老年人持优待卡可以免费乘坐公交车逛公园。那么老年人在外出时如果忘带优待卡怎么办呢？优待卡在本市范围以外有没有效应呢？围绕相关问题本台记者雨林采访  市公交集团服务部副部长庞红生。如果老年人乘车的时候忘记带免费乘车卡怎么办？
　　嘉宾：北京市老龄工作委员会办公室经老办发2008年的16号文，对于老年人优待卡使用规定是这么规定的，老年人享受相关优待内容时应主动出示，我们的乘务人员会动员您按照相关规定购票、刷卡。如果出现其他情况作为提供优待服务的部门有权责令其补交应交的费用，按照车票的管理规定，就是对市级线路要补交5元的票款，乘坐郊区线路要补交10元的票款。
　　
　　记者：这个卡是不是使用也有地域的限制？
　　嘉宾：公交集团所有的线路当中只有个别9字头线路到河北的一些地区，那么按照北京市运输管理局的相关规定，在北京市内是可以凭优待卡免费乘坐9字头公交车的，出了北京市以后就要按照原有的购票规定进行购票。比如可以花钱购票也可以进行刷卡。
　　
　　主持人：好了听众朋友，这期的交通新闻热线就为您播送到这里，主持人赵楠代表责任编辑朱来升，记者张瑞娟、雨林感谢您的收听。