| 汽车天下：新车面对面 | ||||
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主持人：北京时间10：05，欢迎来到北京交通广播汽车天下，我是梁洪，每周一我们都会在节目当中介绍一款最新下限最新推出的一款新车。先来介绍一下直播间的嘉宾，首先是来自京华时报的编辑摄影茶水记者张迪，张迪你好。 嘉宾：大家好。 主持人：辛苦了，今天看上去非常的疲惫，跟我们大家说说这段时间你都试了什么车？ 嘉宾：挺多的，雷克萨斯LX570，不久在节目中也会做。还有一款更新的车可能消费者朋友也比较关心的就是东风日产的逍客，马上要试新的伊兰特，还有包括两厢307，还有新雨燕，这段时间试了不少车。 主持人：前一段时间就是在上个周末我们也参与了新威驰的在珠海的活动，车市变得更加繁忙起来，张迪更忙了。所以我们在近期的新车面对面当中将会有一系列大家所关注的新车型陆续为大家推出和介绍，今天要和大家聊的这款新车是新雨燕，老款的雨燕给你的印象是什么，张迪？ 嘉宾：我对雨燕这款车比较了解，之前开过一段时间雨燕这个车，雨燕刚上市的时候这个车我还是挺喜欢的，一方面这个车造型比较年轻化，另外一方面这个车底盘调教比较有乐趣，比较欧化的一款车，铃木这两年出产的车都比较运动化，比较年轻化，我对雨燕的看法比较持认可的态度。但是它的发动机动力比较弱，跟羚羊一样的1.3的发动机，我也有一些体会，所以这次长安铃木也是拿来了全新的1.5升的发动机，给消费者提供一个更强的动力。 主持人：我们刚才听到的是张迪对雨燕自己看法，我想问问听众朋友，有开雨燕的，有对雨感兴趣的，大家都可以通过短信的方式为我们点评一下这部车，106695881039，大家有什么新问题也可以通过短信和我们沟通。今天我们仍然为大家准备了由长安铃木为大家赠送的非常精美的CD包，将会有三位幸运朋友能够拿到我们的奖品，所以赶紧通过短信的方式积极参与，首先关注一个背景短篇，为大家介绍一下新雨燕到底新在哪里？ 2005年4月，长安铃木推出经过三年时间潜心研发的小型车力作—雨燕，它的外形设计采用意大利设计理念，强调灵活的线条感，车身紧凑，重心低，推出以后获得了不俗的评价。但是1.3升羚羊发动机动力有所不足，似乎难以支撑起这款以操控见长的小车，时隔两年后长安铃木把新雨燕1.5升送到了消费者面前，使这个问题得到了圆满的解决，新雨燕并没有在外观上做太大的手脚，性能的提升成为雨燕改款最大的亮点。全新的1.5升全铝发动机无论是输出降噪等方面都比原先的1.3升发动机来得更先进，同时安全配制也有所提升，新雨燕这款有铃木运动风格的紧凑型轿车正逐渐走向成熟。 主持人：汽车天下正在直播当中，今天我们在新车面对面里为大家介绍的全新车型是新雨燕，已经第一时间看到听众朋友发来短信。 3924：暂时买不起迷你酷泊的可以先买雨燕。 5058：我是雨燕的用户，我的车最大的问题就是发动机声音大。 2928：我是雨燕的用户，我的车最大的问题就是给油不往前走。 主持人：希望老雨燕的用户也把您驾驶原来那款老雨燕的感受以及它的动力性以及维修养护等等方面有什么感受都可以告诉给我们。直播间另外两位嘉宾是来自重庆长安铃木汽车有限公司北京区域的经理赵丁，你好。 嘉宾：梁老师好，听众朋友们你们好。 主持人：还有我们的新雨燕的用户刘华你好。 嘉宾：听众朋友大家好。 主持人：刘先生买了新雨燕多长时间？ 嘉宾：08年年前买的。 主持人：开了多长时间？ 嘉宾：一个多月。 主持人：买的什么颜色的？ 嘉宾：蓝色的。 主持人：跟我们说说吧，刚才两条老的雨燕用户他们评价，给油不走，发动机声音大，你觉得新雨燕有这个问题吗？ 嘉宾：我感觉新雨燕在这方面要好一些，因为我开车的时候跑了一趟长途，去了一趟天津去朋友那玩儿，感觉它在高速公路上面的时候风阻、噪声什么的要好得多，在车里高速在130、140的时候聊天大家都能听见。 主持人：你把小车开到130、140了？ 嘉宾：可以没问题。 主持人：但是你对于老雨燕你没有开过，没有对比和评价，但是你选购新雨燕的时候有没有对比其他的，比如说1.5左右的小型车，有没有比较过？ 嘉宾：同级车肯定比较过，买车之前肯定要衡量一下，但是同级的车怎么说呢？其他的车型同样的配制同样的试乘试驾的感觉以后，我觉得雨燕的性价比高一些，相对于别的车十三四万下来，这个车连牌照下来以后也就十一万左右。 主持人：张迪，它在1.5的车型当中，它的价格怎么样？ 嘉宾：毕竟它是一款新车，在价位上定位我个人觉得有点偏高，我也对比过同级别的1.3到1.5之间小车的价格区间，同级别的车的话，比如206现在8万块钱就能够拿到1.6的了，比它排量还高，而且从品牌的角度来讲，欧洲品牌比日本品牌好一些，同样看到了1.4的POLO，之前在经销商甩库的时候也低到了八万多块钱，同级别车当中它的价格不算低的，毕竟它是刚上市的，随着市场的成熟逐步也会有一些让利。 主持人：赵经理可以跟我们说一下，现在我们全新雨燕的价格怎么样？有几种配制？ 嘉宾：我们现在主要有三款配制，价格从8.18万到9.88万，主要是炫瑞的手动、自动，手动是8.18万，自动挡的是9.88万。作为雨燕新车上市而且它有一个全新的发动机，作为我们一个产品来说的话主要是经济节油型方面，和原来雨燕相比的话，我们1.3的雨燕虽然很多用户和羚羊相比，但是我们的发动机和他们的区别还是有本质的区别。 主持人：现在1.3的价格会不会有很大的价格下调的可能？ 嘉宾：可能是公司的政策，现在变化还不是很大。 主持人：好我们也请大家继续如果关于新雨燕有没有想了解的问题可以告诉我们，新雨燕新在哪，主要新在发动机上，我们把最核心的问题跟大家给少一下，通过老雨燕用户的短信我们也能够感受到，1.3的雨燕使用过程当中动力不足是公认的垢病，换成1.5之后开起来如何？ 嘉宾：雨燕1.3还是1.5的无论是手动挡还是自动挡我都开过，1.5的手动挡我还没有开过，我开的是自动挡，之前开1.3的话自动挡提速时间在14秒多，在1.3的车里面比较慢的，因为我们试过马自达2，马自达2表现还不是让我很满意的时候也已经有12秒多这样一个提速成绩，1.3要14秒多，1.5要快很多，不到12秒自动挡就可以完成零到一百的加速过程，还是比较不错的成绩，手动挡1.3我也开过，有人说1.3的雨燕肉跟开的方式有些关系，如果你敢踩油门的话，1.3的车也够用，也挺经济的，铃木整体车的调效比较省油，如果你开得比较节省的话7个油就可以拿下来，铃木的整体优势在于这方面，包括1.5的发动机也是加了连续可变正时气门，低扭低速燃油经济性会更好，整体来讲1.5的发动机比之前的1.3的发动机有一个不错的提升。 主持人：听你的介绍给我感觉整体上是从燃油经济性方面得到了进一步的提升，刚才听众朋友谈到动力上的提升1.5的发动机你怎么评价？ 嘉宾：因为之前1.3的发动机是63千瓦的一个输出，现在1.5的可以达到76千瓦了，整体动力上还是有一个飞跃的，在小车里面有一个不小的提升，毕竟它还是1.5的发动机，你想拿它飙车动力还是不够，尤其用四速的变速器，我很清晰的记得，有时候你想超车的时候你可能会明确觉得这个车动力不够，它又没有手动模式，它是一个阶梯状态下换挡强制降挡的一个功能，那么你可以把这个挡位推到三挡，可以强制让转速拉高一点，但是有时候还是觉得动力稍微欠缺一点，整体来讲这款车拿去飙车的话肯定动力还是不够的，但是相比1.3发动机的话还是有一个飞跃的。 3988：我仔细看过新雨燕，要是能配个CAT就好了，那个四挡自动挡实在有点太老了。 嘉宾：是这样的，过弯的时候狠踩，踩到三挡或者是二挡的时候觉得转速猛然提升上来了，如果你一收油的话转速又降下来了，又觉得动力不够了，落差比较大，让你觉得不是很合适。 主持人：听听赵经理的观点，从媒体的角度上来讲1.5虽然有很大的提升但是还有很多提升的空间，你怎么看，目前用的四挡的？ 嘉宾：梁老师说的CAT，铃木那边有，但是国内市场公司这边暂时没有考虑。从外观和以前比有了改进，1.5的发动机功率可以达到76千瓦，以前的老雨燕可能觉得动力小，现在我们有了大的提高，但是从操控性还有稳定性都是比较好的安全舒适。 主持人：张迪你有没有同级别的对比一下？安全系数这方面？ 嘉宾：是这样的，如果同级的比的话对雨燕有点不公平，因为它是1.5的发动机，其他的都是1.6的，整体稍微低一点，跟东风日产1.6的发动机是77千瓦，它弱一点因为它是76千瓦的，跟POLO比它多弱一点，如果跟1.4比的话它又占一点便宜，明显又高一大块，所以没有一个横向的比较，但是我觉得整体的加速水平不会比其他的1.6发动机弱很多，基本上在一个水平线上，都是11秒多左右，这么一个成绩。 主持人：这个排量有没有日系车？ 嘉宾：有啊，比如东风日产的骊威就是。 主持人：我不知道在今年丰田会生产新威姿吗？ 嘉宾：我之前看过这款车，这款车比这个还要小，不知道适不适合中国人的口味。 2546：我是06款的雨燕，觉得没问题只不过上了高速觉得不是特别的稳。 2355：雨燕的车身如果能加长一点就好了。 9087：我的黄色雨燕开一年了，对于我们女孩来讲1.3足够了，就是发动机的声音实在太吵了，特别是冬天那叫一个响，整个一个扰民的水准，不过到现在没出过别的毛病。 主持人：张迪跟我们说说，为什么好几个听众发短信反应发动机的噪音问题？ 嘉宾：我不太清楚这个吵有多吵，因为我开过觉得可以，要是说急加速的时候可能噪音有点大，因为这个车极限在这儿呢，五千六千拉高转速的时候可能有点吵，起动的时候至少1.5的发动机还是比较安静。 3935：有没有测试过这款车百公里的油耗？ 嘉宾：很省油，在我手里开了一两百公里，不是很多，还包括测试在内，按正常开的话应该六七个油没问题。 主持人：张先生你平时上下班在北京拥堵路面开大概油耗有多少？ 嘉宾：五六个吧，一般的情况下因为我买的是自动挡的豪华配制的那种，一般情况下在城市堵车的时候五六个足够了，因为自动挡比较省油。 嘉宾：本身日本车就比较轻，这个车又是在同级别车中最小的，车长3.69米，不到3.7米，整体铃木这两年的设定也是，强调运动性的同时保持了一定的经济性，经济油耗是值得一提的。 主持人：通过我们刚才的评价让大家对新雨燕第一时间已经有了一个概念，它的发动机新在什么地方，它目前有哪些地方得到了提升哪儿地方还有进步的余地，稍候我们继续和大家俩新雨燕，包括同级别车型他们的各自的特色是什么，稍候我们进一下最新路况。 路况信息 主持人：365天每天上午十点您都可以在北京交通广播找到我们的汽车天下我是梁洪，代表张迪感谢大家继续收听我们的新车面对面，我们的节目每周四都会在刊登在京华时报汽车周刊上，今天和大家聊的这款新车型是新雨燕。 2337：这款新的发动机和飞度比哪个好？ 9994：正在跟飞度1.5比，动力性哪个好，经济性哪个好，哪个更加先进。 2903：新雨燕和XX4是不是同级别的车，他们俩用的发动机是同款吗？ 嘉宾：先说横向对比吧，飞度这两年，本田一直做F1的技术，所以它的发动机技术我是一直非常认可的，纯说发动机的角度应该比这款发动机实际的水准要好，整体的输出方面油耗的平衡上面肯定比这款车要好，但是这款车比飞度更加经济一些，从购置上养护的成本上更低一些，我来之前也对同级的小车做了一个总体，同级的小车七万到十万之间的小车1.3排量、1.4排量，1.5排量，1.6排量都很多的，每款车都有自己的特性，像飞度还有雨燕包括马自达2都是日系阵营的，会强调一些经济性，包括马自达2会强调一些运动性，马自达2的车我也是比较喜欢的一款车，它是在运动性经济性达到更好的平衡，也有市场上的不足，就是它的定价稍微高一些，还有韩系的一些车，它的市场经济性也是比较好的。如果我拿飞度跟雨燕比较的话可能很明显的看到飞度的优势跟它的不足，比如说飞度整体的空间感非常好，无论是驾驶员的空间还是装载货物的时候这种便利性，飞度最大的装载空间可以达到1323公升，是在后座放平的情况下，后座不用放平的话也有380公升，但是雨燕只有213升，即使放平后座也只有562公升这样一个成绩，差了一半还多。运动性上面，很多人拿雨燕买了以后直接去改装，雨燕的改装件市场上比较多一些，而且改装起来非常的方便，非常的便宜，除此之外这个车本身不改装的话它的运动性也不错，车身短车体宽，过弯的时候稳定性比飞度好得多，这两个车各有特色，看你更看重哪个？ 主持人：我们很多次在节目当中都会强调，每一部车都会有它的优点，每一部车都有它的不足之处，关键看你要什么，刚才一位听众问关于XX4和雨燕是不是同级别车，用的一样的发动机，赵经理跟我们说一下？ 嘉宾：雨燕用的都是M系列的发动机，就是排量的区别，M系列凝聚了世界先进水平的发动机的技术，在动力输出上面都有突出的优势，就是排量大小的问题，根本没有什么区别，主要两个车市场定位导向不一样，新雨燕1.5的主要是趋于80后的年轻时尚的主题，XX4是跨界车型，喜欢越野性的，更张扬的，雨燕主要是时尚动感基于运动基因，在世界青年汽车拉力锦标赛我们参赛的都是雨燕，是铃木的运动基因基于它的。 主持人：现在已经是北京时间10：29，我们稍候会继续和大家聊新雨燕，关注我们一段背景短篇，为大家点评一下目前在市场上同级别小型车的一些特色。 随着油价的上涨和消费观念的转变，经济性实用性坚固的A0系列两厢小车逐渐成为了家庭选车的主流选择，两厢汽车外形上个性时尚，受到了年轻一族的喜爱，动力上以小排量居多，集中在1.3升到1.6升之间，这个排量足以满足城市道路一般家庭的需求，操作方面在拥挤的城市道路上两厢小车更是以其三厢车不可比拟的身材优势灵活的操纵以及动力充沛的特点深得人们的宠爱，完备的配制更是打造了一个新一代小型高档时尚车的精致空间，标致206、奇瑞A1、飞度、雨燕、POLO、骊威，众多厂家纷纷推出精品小型车系列强占市场，更新换代在不断进行当中，小车大记录，小车大享受，小车大世界，两厢精品小车的热度正在逐年递增。 广告 主持人：感谢大家继续关注我们正在直播的汽车天下，我们今天的新车面对面和大家一起来介绍的全新车型是新雨燕，直播间的嘉宾来自合作伙伴京华时报的试车记者张迪，和来自重庆长安铃木有限公司北京区域的经理赵丁以及新雨燕的用户刘华，张迪在节目一开始还是要和大家来回答很多的问题，大部分的朋友现在都在很多车型当中做选择。 8388：同一天两款车上市，一个是新雨燕一个是马2，我在这俩车当中犹豫，张迪快跟我们说说。 嘉宾：这两款车同样是日系车，同样有一定的经济性，马自达2的运动性是很好的，我之前开过马自达很多款车，对马自达车的性能非常了解，马2继承了马自达很好的运动基因，在小车中只有它用了半动力的H型的扭力梁，运动性是非常好的，马自达2到了国内以后变成了配制单一，价格有点高的一些弊病，如果把这些毛病都改了的话应该是一款不错的小车。 主持人：从排量上来讲，它比新雨燕也要小。 嘉宾：雨燕也有1.3的，如果1.3的比的话马2比它的运动性出色得多，拿马2跟1.5的比也是比雨燕要强的。 7552：新雨燕的制动是前盘后鼓吗？ 嘉宾：还是，小车里面和少有四轮叠刹。 3334：新雨燕在安全方面有没有什么特别值得介绍的地方，因为小车在我看来最重要的就是安全性能。 嘉宾：我们雨燕现在都采用六个气囊，我们在欧洲的碰撞实验获得四星，国内的碰撞实验的话CNCAP的碰撞实验也获得四星，应该说我们的安全性能在同级车相比的话安全性是比较高的。 主持人：主动安全性有没有什么向我们介绍的，比如它有哪些安全性的配制？ 嘉宾：安全方面有TECT的高强度安全车身，遇到突发事件可以控制方向盘。 主持人：还有很多朋友都在问一下，新雨燕在内饰方面有没有什么提升。 1293：我曾经看过老款的雨燕，内饰制作的比较的粗糙，新雨燕在这方面有没有改进？刘华你的感觉呢？ 嘉宾：它车身内饰是黑色的，运动感挺强的。 主持人：制作工艺上你觉得细致吗？你也看了，同级别买车的时候也对比了，内饰做功怎么样？ 嘉宾：还可以，能接受。座椅我挺喜欢的，黑色的，做得很细，方向盘仪表台做得都不错，这两方面还可以。 嘉宾：我觉得介于飞度和马2之间，飞度肯定是最精细的，然后是雨燕，马2是最粗糙的。 主持人：刚才谈到和飞度的竞争关系飞度最大的优势就是它的内部空间，张迪你觉得雨燕最大的优势到底是什么？ 嘉宾：经济。 主持人：就是一个省油？ 嘉宾：我说的不光是油耗方面的经济，整体的用车的费用，长安铃木以前做奥拓，做微型车，整体的配件的售价不是很高，经济性很好，故障率也很低，刚才很多听众朋友也说，我之前也开过这个车，它的故障率很低，你买了之后比较省心，这是它的比较大的核心优势。 主持人：在这么多对比小车当中终于找到了雨燕自己最独到的一面或者说最有突出特色的一面。 5008：我是05年买的雨燕，刚开出来走到路上回头率特别高，有一次一个车开了好几百公里一直跟着我，跟到我们家了，下车之后他问我你的车是什么呀？是新款的迷你吗？实在太漂亮了。 3344：新雨燕在外观上有什么改变，太像迷你了。 嘉宾：没有太大改变，只是小的配饰件上有一些小的改变。 主持人：内饰上配制上也没有太大的变化？ 嘉宾：延续了纯黑色的内饰风格。 主持人：听了嘉宾的介绍还有记者的点评我们对新雨燕有了一定的了解，一段广告之后我们和大家聊聊后续养护服务的问题，看看有哪些问题要向赵经理反馈，我们现在关注一下最新的路况。 路况信息 主持人：汽车天下正在直播当中，我们继续和大家聊关于新雨燕的话题，刚才和大家分享了很多新雨燕到底新在什么地方，以及雨燕这款车它自己独到的优势到底是什么，既然我们任何了它整体的经济性，我们回答很多听众朋友问的问题，很多朋友在问雨燕的养护价格多少钱？ 嘉宾：应该在150左右。 主持人：150块钱真是很便宜。 嘉宾：一百多块钱应该算是比较便宜，我的POLO保养两百多。 主持人：德国车总体上都会比日系车要贵，节目进行到这儿，要和得到结束对于新雨燕的介绍，相信通过我们的介绍大家已经知道了它的优势到底在哪里，以及同级别竞争小车当中他们各自的特点又是哪些，非常感谢几位嘉宾。最后一点时间要挑一下三位幸运听众，我觉得可以给3988，他提出如果能配个CVT，觉得四挡的太老了，他对雨燕非常的了解。还有5008，是05年就买雨燕让人尾随的那个，还有前盘后鼓的那个听众，他们都是非常用心的了解雨燕，今天上班任何时候到建外大街14号北京人民广播电台传达室领取由重庆长安铃木送给您的非常漂亮的CD包还有钥匙扣，再次感谢大家关注收听我们今天的汽车天下。
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